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JDB 固体润滑轴承浙江多兰格传动科技有限公司（原峰立传动技术有限公司）

产品介绍金相图片轴承特性

所谓的无给油是指无需加油或少加油，我们研究的目标是要确保轴承在这种工况下还能表现出良好的性能并尽可能的延长其使用寿命。自润滑轴承的基本工作原理是在初期运行阶段轴承表面的固体润滑剂由于相互问的摩擦而形成转移膜并覆着到对磨件上最终形成固体润滑膜以达到自我润滑的目的，它隔断了工件之间的直接接触从而很好的保护了对磨件延长了轴承和工件的使用寿命。

化学成分

钢层（45号钢） 铜层（与日本CAC304相当）
Fe C Si Mn S.P Cu Fe Mn Ai Zn
余量 0.45~0.50 0.17~0.37 0.50~0.80 ≤0.040 60~66 3~8 2.25~5 5~7.5 余量

机械性能

钢铜层结合强度（N/mm²） 铜层硬度HB 钢层硬度
不热处理状态 表面高频淬火后外圆表面
≥300MPa ＞210 0≤241HBS ≥45HRC

固体润滑剂

固体润滑剂 特性  
高纯石墨+添加剂 很好的耐磨性和化学稳定性，使用温度<400℃ 适用于一般机械，在大气中使用。
PTFE+添加剂 极低的摩擦系数和很好的水润滑性，使用温度<300℃ 适用于水、海水润滑、如船舶、水利阀门、水轮机、制药饮料机械等。

合金材料

型号/对应牌号 JDB-1 JDB-2 JDB-22 JDB-23 JDB-24 JDB-25 JDB-1S
国际牌号 GB1776-87 ZCuZn25
Al6Fe3Mn3		 ZCuSn6Zn6Pb3 ZCuAl10Fe3 ZCuSu10P1 钢+ ZCuSn6Zn6Pb3 HT250 GCr15
国际 ISO1338 GCuZn25
Al6Fe3Mn3		 GCuSn6Zn6Pb3 GCuAl10Fe3 - 钢+ CuSn6Zn6Pb3
Fe3Ni5		 - B1
德国 DIN G-CuZn25
Al5		 GB-CuSn5Zn5Pb5 GB-CuAl10Ni GB-CuSn10 钢+ CuSn6Zn6Pb3Ni - 100Cr6
日本JIS HBsC4 BC6 AIBC3 BC3 BC6 FC250 SUJ2
美国 ASTM/UNS C86300 C83600 C95500 C90500 C83600 Class40 52100
英国标准（BS） HTB2 LG2 AB1 PB4 LG2 - -

材料成分和性能表

型号/对应牌号 JDB-1 JDB-2 JDB-22 JDB-23 JDB-24 JDB-25 JDB-1S
化学成分 CuZn25Al5Mn4Fe3 CuSn5Pb5Zn5 CuAl10Ni5Fe5 CuSn10Pb1 CuSn7ZnPb CuSn12Pb1 CuZn25Al5Mn4Fe3
密度 g/cm³ 8 8.9 7.8 8.9 8.8 8.9 8
硬度 HB ＞210 ＞70 ＞140 ＞80 ＞75 ＞95 ＞250
抗拉强度 N/mm² ＞750 ＞200 ＞600 BC3 ＞270 ＞260 ＞800
屈服强度 N/mm² ＞450 ＞90 ＞260 C90500 ＞130 ＞150 ＞450
延伸率 % ＞12 ＞15 ＞10 PB4 ＞16 ＞8 ＞8
线膨胀系数 1.9X10-5/℃ 1.8X10-5/℃ 1.6X10-5/℃ 1.8X10-5/℃ 1.8X10-5/℃ 1.8X10-5/℃ 1.9X10-5/℃
使用温度 ℃ -40~+400 -40~+400 -40~+400 -40~+400 -40~+400 -40~+400 -40~+150
最大动承载 100 60 50 70 70 70 120
最大线速度 15 10 20 10 10 10 15
最大 PV值润滑 N/mm²*m/min 200 60 60 80 60 80 200
永久压缩变形量 300N/mm² ＜0.01mm ＜0.05mm ＜0.04mm ＜0.05mm ＜0.05mm ＜0.05mm ＜0.05mm

钢铜层结合强度检验标准 & 方法

钢基铜合金轴套，最关键技术是钢铜之间的结合强度，本厂采用原子扩散高科技原理制造，因此结合强度特别高。
钢基铜合金轴套（复层管材料）技术参数 1、材质：外层钢45#，内层高强度黄铜； 2、硬度：外层190~240HB，内层≥210HB 3、钢铜结合强度：≥300MPa 4、耐磨试验对比：求订购。试验轴套直径，φ45×φ55×60，内孔设置环油槽，并有通孔。
试验结果比对：整体高力黄铜，磨损量0.2~0.32；复层管材料：磨损量0.025~0.03mm。